Механический вибратор Atlas Copco Racoon AT59

Механический вибратор Atlas Copco Racoon AT59

Электрический привод Racoon AME1500 мощностью 2 л.с. комбинируется четырьмя типоразмерами вибробулав серии АТ и пятью типоразмерами гибких валов серии SF, делая эти вибраторы поистине универсальными и экономичными.
В месте соединения гибкого вала и двигателя установлен быстросъемный зажим. Прочный прорезиненный эргономичный корпус со встроенной рукоятью сконструирован таким образом, чтобы защитить двигатель от механических повреждений. Выключатель интегрирован с системой защиты от перегрузок, делая работу безопасной и безаварийной. В корпус вмонтированы легкодоступные штепсели коллекторных щеток. Щетки необходимо менять каждые 250 часов работы; смазку гибкого вала каждые 75 часов работы. Для удобства оператора двигатели поставляются с плечевым ремнем. Отсутствие выступающих частей позволяет легко работать среди арматуры.

Технические данные
Диаметр булавы (мм) 59
Длина булавы (мм) 306
Длина вала (м) 1-4
Привод AME 1500
Тип привода 220 В
Частота вибрации (имп/мин) 12000

Двигатель Atlas Copco Racoon

Привод AME 1500  
Частота (об/мин)  12000
Питание  230 В -1-50/60 Гц
Потребляемая мощность (кВт.) 1,5
Вес (кг) 5
Артикул  4812 0508 69

Вариации длинны вала

МОДЕЛЬ  SUPERFLEX10  SUPERFLEX15  SUPERFLEX20  SUPERFLEX30  SUPERFLEX40
Длина (м)  1,0 1,5 2,0 3,0 4,0
Вес (кг) 2,4 3,0 3,8 5,6 7,3
Артикул 4812 0508 13  4812 0508 14   4812 0508 15  4812 0508 16  812 0508 17

Atlas_Copco_Racoon_AME1500_www.ac-russia.ru

КОНСТРУКЦИЯ
Глубинные вибраторы АТ делаются из закаленных трубок и торцевых крышек, обеспечивающих долгий срок службы и хорошее сопротивление абразивному воздействию со стороны бетона. В зависимости от типа, подшипники смазываются либо маслом, либо консистентной смазкой.
Корпус RACOON, выполненный из поликарбоната на стекловолоконной основе, обеспечивает
наилучшее механическое сопротивление. RACOON имеет двойную изоляцию и брызгозащиту для
обеспечения безопасности оператора.
Гибкий вал SUPERFLEX соединяется с приводным блоком через разъем быстрого соединения.

ВИБРАЦИОННОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Залить бетон в опалубку равномерно слоями толщиной 30-50 см.
Уплотнение следует производить упорядоченно. Вибратор вставляется вертикально в бетон на глубину 30-50 см. Расстояние между двумя соседними погружениями вибратора должно в 8-10 раз превышать диаметр трубки. Вибратор должен погружаться примерно на 15 см в предыдущий слой, что позволит достичь максимальной связности между двумя слоями. Произведенную вибрационную обработку можно считать удовлетворительной, когда вокруг вибратора поверхность бетона становится глянцевой, и через нее перестают выходить крупные пузыри воздуха. Это обычно достигается за 10-20 секунд. Вытаскивать вибратор следует медленно, чтобы бетон имел время заполнить отверстие, оставленное им.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ:
ПРИВОДНОЙ БЛОК
- Регулярно проверять, что зазоры охлаждения привода не засорены.
- Ежемесячно или каждые 100 часов проверять состояние щеток, чтобы понять, с какой
периодичностью их следует менять. В нормальных условиях они служат 250 часов, но при работе в запыленных средах или при эксплуатации повышенной интенсивности они могут сноситься быстрее.
- Изношенный коллектор ротора можно проточить на токарном станке. Минимальный диаметр
составляет 35,5 мм.

ГИБКИЙ ВАЛ
- Отсоединить гибкий вал от привода (поршень) и от вибратора (левая резьба). Вытащить внутренний вал и смазать его смазкой KLUBER GBU Y131 или ее аналогом через каждые 75 часов работы. На каждый метр вала требуется порядка 15 грамм смазки.
- Внимание: Внутренние валы не должны смазываться чрезмерно. При избытке смазки происходит перегрузка приводного блока и срабатывание предохранителя. Для данных блоков рекомендуется включить вибратор на воздухе примерно на 2 минуты перед погружением в бетон, чтобы смазка распределилась по гибкому валу без выключения электродвигателя.
ВИБРАЦИОННАЯ ГОЛОВКА
- Подшипники и уплотнения постепенно приходят в негодность в зависимости от интенсивности
эксплуатации, температуры окружающего воздуха и от обратного воздействия вибрации,
возникающей в процессе вхождения головки в контакт с отливкой или арматурой. Ремонтные
комплекты подшипников имеются в наличии у нас и должны устанавливаться взамен
вышедших из строя деталей.

Atlas_Copco_Racoon_AME1500_canstraction_www.ac-russia.ru

Atlas_Copco_Racoon_AME1500_constraction_www.ac-russia.ru

Atlas_Copco_vibrators_www.ac-russia.ru

 

Специальное предложение
Специальное предложение
наверх
Инновационными технологиями
и комплексными решениями неоднозначных
задач, мы помогаем Вам двигаться к цели
Технологии (обзоры)
Бетонирования Уплотнения Статьи
Сотрудничество
Договора
(495) 646-87-01
(499) 391-19-42
г.Москва
Егорьевский пр-д, д. 1 стр. 26
второй этаж, офис № 9